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我市将对公交全域线网进行优化

来源:本站原创 发布时间:2019-09-05 点击数:

  9月1日,我市公交全域线网优化方案及智能升级改造将全面实施。昨日上午,市政府新闻办公室举行新闻发布会,就公交全域线网优化及智能升级相关情况进行解读。

  近年来,随着我市社会经济发展,城乡一体化步伐不断加快。对标高质量发展要求,我市公交体系已不能满足市民出行需求。主要表现在:公交整体客流不足,尤其是镇村公交空驶率较高;公交基础设施相对薄弱;公交服务模式较为单一;新建道路、小区缺乏公交线路覆盖;公交线网密度、重复系数、万人标台数、分担率等指标与国家、省规范存在差距。为此,市委、市政府高度重视,市政府工作报告明确指出,要顺应城乡发展规律,完善功能配套,进一步提升公交服务水平。为满足群众高品质出行需求,市交运局着手推动了公交全域线网优化及智能升级工作。

  据悉,此次优化调整是对全市域公交线网的通盘考虑,城市公交以城区首末站为节点、衔接主要客流集散点,以需调供、提升服务,满足中心城区公交多元化需求;城乡公交以公交化模式衔接城区换乘中心镇,区域协调、中心速达,满足城乡居民在城区与中心镇之间的快速通达需求;镇村公交以各中心镇为节点布设线路,QQ音乐手机官网下载。对原镇村公交线路进行串联整合,仍然实现行政村全覆盖。通过收集总体规划、路网规划、居民小区分布、商业网点分布、人口分布、机动车保有量等基础数据,调查乘客出行及公交运营信息,把握公交客流特征,分析公交运行现状,实地勘察,把握城区主要客流集散分布点,明确道路建设情况,最终形成城市公交线条、城乡公交线条、镇村公交线条的全域公交线网优化方案。

  据介绍,此次优化增加了对城区新建道路、小区的覆盖,共新辟了9条线条环线,城市公交提高了覆盖率,市民换乘将更加方便;城乡公交共新辟了5条线条快线,实行大站快运,提高了城乡公交的运营效率,城乡居民出行更加便捷;镇村公交线路通过优化整合,原先镇村公交线路途径的道路、公交站点仍保持通达,行政村仍保持全覆盖,镇村公交资源得到有效整合,节省运营成本、提高运营效益。

  此外,实施智能公交升级改造,建设开发智能监控定位系统、客流统计分析系统、智能调度和行业监管平台、“丹阳交通行”APP等信息化系统。升级改造后,市民可使用“丹阳交通行”APP规划出行线路,查询车辆运行位置,反馈意见建议,扫码支付等功能,使出行更加便捷。

  筹划建设东南首末站,修订完善公交发展制度,强化配套设施建设,修复启用71辆公交车,为新辟公交线路提供车辆保障,对新增、缺失、损坏的公交站牌进行建设安装,对所有公交站点、公交车上的公交信息进行更新。

  该方案实施后,预计城市公交线网密度提升至每平方千米3.2公里,公交站点500米半径覆盖率提升至95%,线,平均非直线%。我市将基本实现“线网层次多元化、城乡网络一体化、换乘衔接便捷化”的公交发展目标,公共资源将得到较合理调配,公交服务水平及市民满意度将迈上新台阶。

  发布会上,针对媒体现场提出的“公交线网优化有何特点和亮点?”“目前我市公共交通的出行有哪些方式?各有什么特点?”“丹阳交通行APP具备哪些功能,如何下载安装、使用?”“手机支付功能如何使用?”等多个广大市民热切关注的问题,交运局、广电集团、公交公司等部门负责人分别进行了详细解答。

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